Če so pravilno izbrane, širše pnevmatike in širša platišča pomenijo več gume na cesti, kar poveča oprijem. Po tej šoli razmišljanja obstaja razlog, zakaj avtomobili na dirkališču uporabljajo ekstra široka dirkalna platišča in pnevmatike, saj se oprimejo ceste in se začnejo premikati, namesto da bi se vrteli. Širše pnevmatike so se v testu zdrsnih ploščic bolje odrezale in ustvarile večjo gravitacijo pri zavijanju kot tanjše pnevmatike. Ko gre za zavorno pot, širše pnevmatike običajno vedno hitreje zmanjšajo hitrost brez dramatičnega učinka.
Širša kolesa so verjetno težja. Širše pnevmatike, nameščene na takih kolesih, olajšajo tudi sledenje kolesnicam na cesti – če niste pozorni, vas vlečejo sem ter tja. Širše pnevmatike v mokrih ali zasneženih razmerah ne režejo poti toliko kot ožje, v močnem dežju pa je večja verjetnost, da bodo zdrsnile in izgubile oprijem. Ker ima širša pnevmatika večjo kontaktno površino s tlemi, ima posledično večji kotalni upor, kar povzroči tudi povečanje porabe goriva.