Če so širše pnevmatike in kolesa pravilno usklajeni, pomenijo več gume na cestišču za večji oprijem. Po tej šoli razmišljanja obstaja razlog, zakaj avtomobili na stezi uporabljajo izjemno široka dirkalna kolesa in pnevmatike, ker zgrabijo na cesto in se začnejo premikati, namesto da bi se vrteli. Širše pnevmatike so se bolje odrezale pri preskusu drsnih ploščic, saj so povzročile več obračanja kot tanjše pnevmatike. Ko gre za zavorno pot, širše pnevmatike običajno vedno hitreje zmanjšajo hitrost brez dramatičnega učinka.
Širša kolesa bodo verjetno težja. Širše pnevmatike, nameščene na takih kolesih, tudi olajšajo sledenje kolotekom na cestišču – vlečejo vas z ene strani na drugo, če niste pozorni. Širše pnevmatike ne režejo poti v mokrih ali snežnih razmerah tako kot ožje in je večja verjetnost, da se bodo zavrtele in izgubile oprijem v močnem dežju. Ker ima širša pnevmatika večjo kontaktno površino s podlago, ima večji kotalni upor, kar bo povzročilo tudi večjo porabo goriva.