• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Zgodovina:

Uravnoteževalnik ima več kot 100-letno zgodovino. Leta 1866 je nemški Siemens izumil generator. Štiri leta pozneje je Kanadčan Henry Martinson patentiral tehniko uravnoteženja, s čimer je začela industrija. Leta 1907 je dr. Franz Lawaczek g. Carlu Schencku zagotovil izboljšane tehnike uravnoteženja, leta 1915 pa je izdelal prvi dvostranski balansirni stroj. Do poznih 40. let prejšnjega stoletja so se vse operacije uravnoteženja izvajale na povsem mehanski opremi za uravnoteženje. Hitrost uravnoteženja rotorja običajno ustreza resonančni hitrosti vibracijskega sistema, da se maksimizira amplituda. Merjenje uravnoteženja rotorja na ta način ni varno. Z razvojem elektronske tehnologije in popularizacijo teorije uravnoteženja togega rotorja je večina naprav za uravnoteženje od 50. let prejšnjega stoletja dalje sprejela elektronsko merilno tehnologijo. Uravnoteževalnik pnevmatik s tehnologijo planarnega ločevalnega vezja učinkovito odpravlja interakcijo med levo in desno stranjo uravnoteženega obdelovanca.

Električni merilni sistem je od začetka prešel skozi faze bliskavice, vatmetra, digitalnega in mikroračunalnikskega stroja, vse do pojava avtomatskega balansirnega stroja. Z nenehnim razvojem proizvodnje je bilo treba balansirati vedno več delov, večja je bila velikost serije. Da bi izboljšali produktivnost dela in delovne pogoje, so v mnogih industrijskih državah že v petdesetih letih prejšnjega stoletja preučevali avtomatizacijo balansiranja, zaporedno pa so proizvajali polavtomatske balansirne stroje in avtomatske linije za dinamično balansiranje. Zaradi potrebe po razvoju proizvodnje se je naša država s tem začela postopoma ukvarjati konec petdesetih let prejšnjega stoletja. To je prvi korak v raziskavah avtomatizacije dinamičnega balansiranja v naši državi. Konec šestdesetih let prejšnjega stoletja smo začeli razvijati našo prvo CNC avtomatsko linijo za dinamično balansiranje šestvaljnih ročičnih gredi in jo leta 1970 uspešno poskusno proizvajali. Mikroprocesorska tehnologija krmiljenja preizkuševalnega stroja za balansiranje je ena od razvojnih smeri svetovne tehnologije dinamičnega balansiranja.

BALANSER PNEVMATIK1
BALANSER PNEVMATIK2

Gravitacijski uravnotežnik se običajno imenuje statični uravnotežnik. Za merjenje statičnega neuravnoteženja se zanaša na gravitacijo samega rotorja. Nameščen je na oba vodoravna vodila rotorja in v primeru neuravnoteženosti povzroči, da os rotorja deluje v momentu kotaljenja vodila, dokler neravnovesje ni v najnižjem položaju. Uravnoteženi rotor je nameščen na nosilcu, ki ga podpira hidrostatični ležaj, pod nosilcem pa je vgrajeno zrcalo. Ko v rotorju ni neuravnoteženosti, se žarek svetlobnega vira odbije od tega zrcala in projicira v polarno izhodišče indikatorja neuravnoteženosti. Če v rotorju ni neuravnoteženosti, se podstavek rotorja pod delovanjem gravitacijskega momenta neuravnoteženosti nagne, reflektor pod podstavkom pa se prav tako nagne in odbije odbiti svetlobni žarek, svetlobna točka, ki jo žarek meče na indikator polarnih koordinat, pa zapusti izhodišče.

Na podlagi koordinatnega položaja odklona svetlobne točke je mogoče določiti velikost in položaj neravnovesja. Na splošno uravnoteženje rotorja vključuje dva koraka merjenja in korekcije neravnovesja. Stroj za uravnoteženje se uporablja predvsem za merjenje neravnovesja, korekcija neravnovesja pa se pogosto izvaja z drugo pomožno opremo, kot so vrtalni stroj, rezkalni stroj in stroj za točkovno varjenje, ali ročno. Nekateri stroji za uravnoteženje imajo kalibrator kot del stroja za uravnoteženje. Signal, ki ga zazna majhen senzor togosti nosilca uravnotežitelja, je sorazmeren z vibracijskim premikom nosilca. Uravnotežitelj s trdim ležajem je tisti, katerega hitrost uravnoteženja je nižja od naravne frekvence sistema rotor-ležaj. Ta uravnotežitelj ima veliko togost, signal, ki ga zazna senzor, pa je sorazmeren z vibracijsko silo nosilca.

Kazalniki uspešnosti:

Glavna predstavacentriranje pnevmatik Izraža se z dvema celovitima indeksoma: najmanjšo preostalo neuravnoteženostjo in stopnjo zmanjšanja neuravnoteženosti: enota za natančnost uravnoteženja G.CM, manjša kot je vrednost, višja je natančnost; obdobje merjenja neuravnoteženosti je prav tako eden od kazalnikov učinkovitosti, ki neposredno vpliva na učinkovitost proizvodnje. Krajše kot je obdobje uravnoteženja, bolje je.


Čas objave: 11. april 2023
PRENESI
E-katalog