• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Jeklena kolesa

钢铁

Jekleno koloje nekakšno kolo iz železa in jekla in je tudi najzgodnejši uporabljeni material za avtomobilska kolesa, ki ima značilnosti nizke cene, visoke trdnosti, dobre odpornosti proti obrabi in preproste tehnologije obdelave, se še vedno pogosto uporablja v vseh vrstah sodobni avtomobili in tovornjaki nizkega cenovnega razreda.Njegovi glavni slabosti sta visoka kakovost in slaba estetika.Glavna izbira materialov za jeklena kolesa je ogljikovo jeklo, nodularna litina in drugi jekleni materiali.Večina koles iz ogljikovega jekla se uporablja v vozilih s splošno zmogljivostjo, njihova nizka trdnost, slaba odpornost na zunanje sile, proizvodnja toplote zavor, zmogljivost odvajanja toplote avtomobila je omejena, težko je obdelati okrasne vzorce na površini ogljikovega jekla, vendar je njegova cena bolj ekonomična in je prva izbira za številne nizkocenovne materiale za kolesa vozil.Kolo iz nodularne litine ima boljše mehanske lastnosti kot kolo iz ogljikovega jekla, vendar je med obdelavo težje nadzorovati obliko kot kolo iz ogljikovega jekla, zato so stroški obdelave višji in ekonomičnost ni dobra.V zadnjih letih se drugi jekleni materiali, kot so nekatera legirana jekla, vse bolj uporabljajo kot materiali za avtomobilska kolesa, ima prednosti večje trdnosti, manjše teže, boljšega odvajanja toplote, dobre obdelave in zmogljivosti oblikovanja, enostavnega varjenja in tako naprej, in ga podpira večina proizvajalcev avtomobilskih delov.

Tehnologija predelave avtomobilskega kolesa

Tehnologija obdelave neposredno vpliva na celotno zmogljivost avtomobilskega kolesa in ima pomembno vlogo pri varnosti avtomobilske vožnje.Zato je zelo pomembno znanstveno izbrati tehnologijo obdelave koles, strogo nadzorovati napake pri obdelavi in ​​slediti parametrom strukture in oblike kolesa za izboljšanje natančnosti in kakovosti obdelave koles.

Glavni parametri pri obdelavi koles

Pri obdelavi koles je veliko glavnih parametrov, pri obdelavi pa morate biti pozorni na nadzor parametrov v razumnem obsegu, sicer bo to vplivalo na strukturo in zmogljivost kolesa.Glavni parametri obdelave so:

1. Premer kolesa

Večji kot je premer kolesa, boljša je prevoznost avtomobila in večje je ravno razmerje pnevmatike, kar lahko izboljša stabilnost vožnje in manevriranje avtomobila, vendar večji kot je premer kolesa l, večja potreben je navor pospeševanja, to bo povečalo porabo goriva avtomobila.

2. Premer koraka

Premer koraka se nanaša na premer kolesa med osrednjima pritrditvenima vijakoma.Ta parameter je pomemben dejavnik, ki vpliva na vodljivost in stabilnost avtomobila, zato moramo znanstveno oblikovati premer delnega kroga kolesa in zagotoviti parametre obdelave.

3. Sredinska luknja

Sredinska luknja se nanaša na položaj koncentričnega kroga kolesa in središče kolesa, kar zagotavlja natančnost tega parametra, igra pomembno vlogo pri normalni namestitvi kolesa.


Čas objave: 29. avgusta 2022