Uvod:
Kot pomemben del avtomobila je glavni dejavnik pri upoštevanju zmogljivosti pnevmatik tlak v pnevmatikah.Prenizek ali previsok tlak v pnevmatikah bo vplival na zmogljivost pnevmatike in zmanjšal njeno življenjsko dobo ter na koncu vplival na varnost vožnje.
TPMSpomeni sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.TPMS se uporablja za sprotno in samodejno spremljanje tlaka v pnevmatikah in alarm puščanja pnevmatik in nizkega tlaka za zagotavljanje varnosti vožnje.
Načelo:
Ko se zračni tlak v pnevmatiki zmanjša, bo kotalni polmer kolesa manjši, zaradi česar je njegova hitrost večja kot pri drugih kolesih.Tlak v pnevmatikah je mogoče spremljati s primerjavo razlik v hitrosti med pnevmatikami.
Posredni alarmni sistem pnevmatike TPMS se dejansko opira na izračun kotalnega polmera pnevmatike za spremljanje zračnega tlaka;sistem za neposredni nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS je ventil s senzorji, ki neposredno nadomešča ventil ventila originalnega avtomobila, indukcijski čip v senzorju se uporablja za zaznavanje majhnih sprememb tlaka in temperature v pnevmatikah v statičnih in premikajočih se pogojih ter električni signal se pretvori v radiofrekvenčni signal, oddajnik neodvisnega kanala pa se uporablja za prenos signala v sprejemnik, tako da lahko lastnik pozna tlak v pnevmatiki in temperaturo karoserije pnevmatike, ne glede na to, ali je med vožnjo ali v statičnem stanju.
Zdaj so vsi sistemi za neposredni nadzor tlaka v pnevmatikah, medtem ko so posredni sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah v bistvu opuščeni.Le majhno število uvoženih avtomobilov, izdelanih leta 2006, je opremljenih s sistemi za posredni nadzor tlaka v pnevmatikah.
Sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah so običajno nameščeni na platiščih, prek vgrajenih senzorjev za zaznavanje tlaka v pnevmatiki se signal tlaka pretvori v električne signale, prek brezžičnega oddajnika pa se signal prenese na sprejemnik s prikazom različnih podatkov spremembe na zaslonu ali v obliki brenčala, lahko voznik glede na prikazane podatke pravočasno napolni ali izprazni pnevmatiko, puščanje pa lahko pravočasno odpravi.
Ozadje oblikovanja:
Na odlično zmogljivost avtomobila in življenjsko dobo pnevmatik vpliva tlak v pnevmatikah.V Združenih državah Amerike okvara pnevmatike povzroči več kot 260.000 prometnih nesreč na leto, po podatkih SAE, počena pnevmatika pa povzroči 70 odstotkov nesreč na avtocestah.Poleg tega je naravno puščanje pnevmatike ali nezadostna napihnjenost glavni vzrok okvare pnevmatike, kar je posledica približno 75 % letne okvare pnevmatike.Podatki tudi kažejo, da je pokanje pnevmatik pomemben razlog za pogoste prometne nesreče pri visoki hitrosti.
Pokanje gume, ta nevidni morilec, je povzročilo številne človeške tragedije, državi in podjetjem pa prineslo neprecenljive gospodarske izgube.Zato zvezna vlada Združenih držav Amerike, da bi zmanjšala pojavnost prometnih nesreč zaradi počenja pnevmatike, prosi proizvajalce avtomobilov, da pospešijo razvoj TPMS.
Čas objave: 19. september 2022