Uvod：
Tlak v pnevmatikah je pomemben del avtomobila in glavni dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri delovanju pnevmatik. Prenizek ali previsok tlak v pnevmatikah vpliva na delovanje pnevmatike in skrajša njeno življenjsko dobo ter navsezadnje vpliva na varnost vožnje.
TPMS (sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah)TPMS je kratica za sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Sistem se uporablja za samodejno spremljanje tlaka v pnevmatikah v realnem času ter za opozarjanje na puščanje pnevmatik in nizek tlak, da se zagotovi varna vožnja.
Načelo:
Ko se tlak v pnevmatiki zmanjša, se kotalni polmer kolesa zmanjša, zaradi česar se bo njegova hitrost povečala kot pri drugih kolesih. Tlak v pnevmatikah lahko spremljamo s primerjavo razlik v hitrostih med pnevmatikami.
Posredni alarmni sistem za pnevmatike TPMS dejansko izračunava kotalni polmer pnevmatike za spremljanje zračnega tlaka; neposredni sistem za spremljanje tlaka v pnevmatikah TPMS je ventil s senzorji, ki neposredno nadomešča ventil originalnega avtomobila. Indukcijski čip v senzorju zaznava majhne spremembe tlaka in temperature pnevmatik v statičnih in gibljivih pogojih, električni signal pa se pretvori v radiofrekvenčni signal, za prenos signala v sprejemnik pa se uporablja neodvisen kanalni oddajnik, tako da lahko lastnik pozna tlak in temperaturo pnevmatike karoserije, ne glede na to, ali vozi ali stoji.
Zdaj so vsi ti sistemi za neposredni nadzor tlaka v pnevmatikah, medtem ko so bili posredni sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah v bistvu postopoma opuščeni. Le majhno število uvoženih avtomobilov, izdelanih leta 2006, je opremljenih s sistemi za posredni nadzor tlaka v pnevmatikah.
Sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah so običajno nameščeni na platiščih. Vgrajeni senzorji zaznavajo tlak v pnevmatiki. Signal tlaka se pretvori v električne signale prek brezžičnega oddajnika, ki se nato prenese v sprejemnik. Z različnimi spremembami podatkov na zaslonu ali v obliki brenčala lahko voznik pravočasno napolni ali izprazni pnevmatiko glede na prikazane podatke, puščanje pa se lahko pravočasno odpravi.
Ozadje oblikovanja:
Odlična zmogljivost avtomobila in življenjska doba pnevmatik sta odvisni od tlaka v pnevmatikah. V Združenih državah Amerike okvara pnevmatike povzroči več kot 260.000 prometnih nesreč na leto, kažejo podatki SAE, počena pnevmatika pa povzroči 70 odstotkov prometnih nesreč. Poleg tega je naravni puščanje pnevmatike ali nezadostno polnjenje glavni vzrok za okvaro pnevmatike, saj je to približno 75 % letnih okvar pnevmatik. Podatki kažejo tudi, da je počena pnevmatika pomemben vzrok za pogoste prometne nesreče pri vožnji z veliko hitrostjo.
Počena pnevmatika, ta nevidni ubijalec, je povzročila številne človeške tragedije in državi ter podjetjem prinesla neizmerne gospodarske izgube. Zato zvezna vlada Združenih držav Amerike poziva proizvajalce avtomobilov, naj pospešijo razvoj sistemov za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bi zmanjšala število prometnih nesreč, ki jih povzročajo počene pnevmatike.
Čas objave: 19. september 2022
