Ne glede na to, ali gre za nov ali star avto, je počena pnevmatika ali pnevmatika normalna. Če je pokvarjen, ga moramo iti pokrpati. Obstaja več načinov, lahko se odločimo za svoje, cena je visoka in nizka, vsak ima svoje prednosti in slabosti.
Vstavi tesnilo
je relativno primitiven preprost način popravila pnevmatik, princip je poln viskoze“Gumijasti trak”napolnjena v luknjo je bila preluknjana.
Prednosti: preprosto in hitro delovanje, ni treba odstraniti pnevmatike, malo izkušenj z uporabo pnevmatike je mogoče dokončati.
Slabosti: ni trajen, dolgotrajna uporaba bo povzročila uhajanje plina, težko je obravnavati velike rane, običajno le kot začasno zdravilo.
Predlog: če pogosto hodite ven ali se pogosto vozite na dolge razdalje, predlagam, da ga vzamete za nujno uporabo.
Patch Vtikač
Trenutno je uporaba“Gobji Ding”pnevmatika je razmeroma varen način tehničnega popravila pnevmatik. Prejšnja pripravljalna dela so bila popolnoma enaka notranjim popravilom zaplate. Zahteval je tudi vrsto postopkov, kot je ločevanje pesta kolesa od pnevmatike, poliranje, vakuumiranje in želatiniranje itd., le obliž je nadomestil gumijast žebelj v obliki gobe. Gumijasti žebelj je šel skozi pnevmatiko z notranje strani vzdolž poškodovanega dela. Ne samo, da je bil zakrpan notranji del, ampak je gumijasti žebelj lahko tudi popolnoma zapolnil poškodovani del, plast korda dobro ščiti plast jeklene žice v poškodovani tekalni plasti.
Prednosti: zagotovite zračno tesnost, zatesnite luknjo za žebelj, ustvarite dvojno zaščito, preprečite puščanje po popravilu.
Slabosti: Učinek popravila nohtov z gobami je boljši, vendar je tudi čas popravila razmeroma dolg, običajno potrebuje približno pol ure. Cena je tudi višja od cene navadne pnevmatike. Poleg tega je popravilo pnevmatik z gobastimi žeblji omejeno na 15 stopinj lukenj za žeblje.
Čas objave: 30. december 2022