Preverjanje, ali jedro ventila pnevmatike pušča
Da bi preverili, aliventil za pnevmatikoČe jedro ventila pušča, lahko na jedro ventila nanesete milnico, da preverite puščanje. Če boste slišali "cvrčanje" ali videli neprekinjene majhne mehurčke. Pred polnjenjem preverite odprtino ventila. Če sta ventil in jedro ventila slaba, neenakomerna in se ne napihujeta enostavno. Če se šoba ventila in jedro ventila dobro prilegata, je treba ventil očistiti. Medtem ko sta ventil in jedro ventila pritrjena, ju ne zrahljajte. Za pravilno polnjenje tlak v pnevmatikah ne sme biti previsok, saj bo visok tlak v pnevmatikah preveč raztegnil vrvico pnevmatike, kar bo zmanjšalo trdnost in vplivalo na življenjsko dobo pnevmatike. Napolnjen zrak ne sme vsebovati vlage ali drugih nečistoč, da preprečite obrabo ali poškodbo gume pnevmatike. Ko se avto ravno ustavi, pnevmatike ne polnite, ker je v tem času temperatura plina v pnevmatiki visoka, zato počakajte, da se pnevmatika ohladi, preden napolnite pnevmatiko.
ventil pnevmatike in jedro ventila
Če se jedro ventila uporablja predolgo, se bo zastarelo in prilepilo na notranjo steno šobe ventila, kar povzroči ločitev sedeža ventila od telesa jedra, zato je težko odstraniti preostali del šobe ventila. Če je šoba ventila rahlo deformirana ali je notranji navoj poškodovan, jedra ventila, privitega na ustje ventila, ni mogoče odstraniti. V tem primeru jedro ventila privijte do konca in ga s ključem za jedro ventila s pipo na notranjem navoju odstranite. Če ni ožeto, lahko očistite del, nato pa z udarcem svile v 5-6 zob jedra ventila odstranite ven in namestite novo jedro ventila. Če je navoj jedra ventila zarjavel, lahko v odprtino ventila spustite nekaj kapljic bencina ali ga potopite v bencin in po nekaj trenutkih odstranite nekaj kapljic olja. Če je vijak notranje cevi ventila izpraznjen, je vijak pod kompresijsko matico poškodovan, je sedež ukrivljen ali je cev šobe ventila poškodovana in ni tesnjena, jo je treba zamenjati.
Popravilo ventila pnevmatike
Poškodovan ventil zračnice, na primer navojni pritrdilni element, je mogoče popraviti z navojnim rezilom. Nadomestno odprtino ventila je treba izvleči iz zračnice skozi režo. Če ni reže, obrnite steno notranje cevi in odrežite izhod za 7-8 mm. Namestite mostiček in s ključem privijte matico glave ventila. Mostiček šobe ventila mora biti nameščen tako, da je njegova okrogla dolga os poravnana z obodom notranje cevi in ne vodoravno. Mostiček ne sme biti upognjen, njegov konec pa mora biti postavljen pod kotom 30°. Mostiček mora biti nameščen obrnjen navzven, upognjen konec ventila pa mora biti obrnjen čez cev, da se zapolni rana. Izrezana luknja za odstranitev ali vstavitev konca ventila mora biti dobro zakrpana. Pri zamenjavi gumijaste šobe na zračnici prenosnega vozila lahko staro šobo ventila odrežete z nožem, preostali del šobe ventila pa podrgnete po notranji cevi s silicijevim karbidnim brusilnim kolesom, nato pa na poškodovano mesto in nov gumijasti sedež ventila (prirobnico) nanesete lepilo in posušite. Namestite nov sedež ventila tako, da se sedež ventila natančno prilega sedežu cevi in da je gumijasti rob sedeža ventila vstavljen v sedež cevi; zvijte sedež ventila in vulkanizacija se izvede na ravni plošči, ki se uporablja za specializirani vulkanizacijski ventil.
Čas objave: 22. avg. 2022
