Da preverite, ali jedro ventila pnevmatike pušča
Če želite preveriti, ali jeventil pnevmatikepuščanje jedra, lahko na jedro ventila nanesete vodo z milnico, da preverite, ali bo ob puščanju slišan "cvrčeč" zvok ali viden neprekinjen majhen mehurček. Pred napihovanjem preverite odprtino ventila. Če je ventil in jedro ventila slaba, neenakomerna, ni enostavno napihniti. Če se šoba ventila in jedro ventila dobro ujemata, je treba ventil očistiti, medtem ko sta ventil in jedro ventila pritrjena, ne zrahljata. Za pravo količino napihnjenosti tlak v pnevmatikah ne sme biti previsok, zaradi visokega tlaka v pnevmatikah bo kabel pnevmatike preveč raztegnjen, posledično zmanjšana trdnost in vpliva na življenjsko dobo pnevmatike. Napolnjeni zrak ne sme vsebovati vlage ali drugih nečistoč, da se prepreči propadanje ali poškodba gume pnevmatike. Ko se avto ravnokar ustavi, ne napihujte, ker je v tem času temperatura plina v pnevmatiki visoka, tlak v pnevmatiki, počakajte, da se pnevmatika ohladi, preden jo napolnite.
ventil pnevmatike in jedro ventila
Če se jedro ventila uporablja predolgo, postane zastarelo in se prilepi na notranjo steno šobe ventila, kar povzroči ločitev sedeža ventila od telesa jedra in težko je odstraniti preostali del ventila šoba. Če se šoba ventila rahlo deformira ali poškoduje notranji navoj, jedra ventila, privitega na ustje ventila, ni mogoče odstraniti, na tej točki je jedro ventila privito do konca, nato pa je mogoče ključ za jedro ventila s pipo na notranjem navoju odstranjeno; Če ni ožeto, bo lahko očistil del čistega ven, nato pa s svilenim napadom v 5-6 zob, jedro ventila ventil ven, in nato namestite novo jedro ventila. Če navoj jedra ventila zarjavi, lahko spustite nekaj kapljic bencina v luknjo ventila ali ga potopite v bencin, po trenutku in nato pade nekaj kapljic olja, lahko odstranite. Če je vijak ventila zračnice izpraznjen, je vijak pod tlačno matico poškodovan, je sedež upognjen ali je cev šobe ventila poškodovana in ni zatesnjena, jo je treba zamenjati.
Popravilo ventila pnevmatike
Poškodovan ventil zračnice, kot je navojna zaponka, lahko popravite s funkcijo Tap and die. Ustje nadomestnega ventila je treba izvleči iz zračnice skozi režo, če ni vrzeli, obrnite steno zračnice, lahko izrežete 7-8 mm izstopno odprtino; Namestite podlogo za most in privijte matico glave ventila s ključem. Mostišče ventilske šobe mora biti nameščeno tako, da je njegova dolga okrogla os poravnana z obodom cevi in ne vodoravno, mostišče pa ne sme biti upognjeno, njegov konec pa mora biti nastavljen na 30°. Mostišče mora biti nameščeno obrnjeno navzven, z upognjenim koncem ventila obrnjen čez cev, da zapolni rano; luknja, izrezana za odstranitev ali vstavitev konca ventila, mora biti dobro zakrpana. Pri zamenjavi gumijaste šobe na zračnici prenosnega vozila lahko staro šobo ventila odrežete z nožem, preostali del šobe ventila pa podrgnete po zračnici z brusom iz silicijevega karbida, nato nanesete lepilo na poškodovano mesto in nov gumijasti sedež ventila (prirobnica) ter posušite. Namestite nov sedež ventila na mesto tako, da se sedež ventila natančno ujema s sedežem cevi in da je gumijasti rob sedeža ventila vdelan v sedež cevi; valjajte sedež ventila, vulkanizacija pa se izvede na ravni plošči, ki se uporablja za specializiran vulkanizacijski ventil.
Čas objave: 22. avgusta 2022