Če pnevmatika med kotaljenjem ni v uravnoteženem stanju, se to čuti pri visoki hitrosti. Glavni občutek je, da bo kolo redno poskakovalo, kar se odraža v tresenju volana.
Seveda je vpliv na vožnjo pri nizkih hitrostih majhen in ga večina ljudi ne občuti, a majhen še ne pomeni ne. Neuravnotežena kolesa lahko povzročijo tudi škodo na samem vozilu.
Če pozorno pogledate kolesa svojega avtomobila, boste morda opazili majhne kovinske kvadrate, ki so nanizani na notranji strani koles, tako imenovanilepljive uteži za kolesa ali uteži za kolesa.Lahko pa najdete kolesne uteži, ki so se zataknile za rob vaših koles, temu smo rekliuteži na kolesih. To so uteži za kolesa in so nameščene, ko so vaša kolesa uravnotežena. Uravnotežena kolesa zagotavljajo gladko vožnjo po cesti in pomagajo ohranjati življenjsko dobo pnevmatik in vzmetenja vašega avtomobila.
Kaj je uravnoteženje koles?
Ko uravnotežite pnevmatike, bo mehanik odnesel kolo na napravo za uravnoteženje koles. Stroj bo zavrtel kolesa in prenesel neuravnoteženo težo v pnevmatikah na zunanji rob. Mehanik bo nato postavil utež na nasprotno stran, kjer je utež, da jo uravnoteži. To se izvaja na vseh kolesih vašega avtomobila, tako da je vožnja med vožnjo gladka.
Zaradi razlogov izdelave, obrabe, popravila pnevmatik itd. bo neizogibno prišlo do neenakomerne porazdelitve mase koles.
Ko se kolo vrti pri visoki hitrosti, pride do dinamičnega neravnovesja, zaradi česar se kolo trese in volan vibrira med vožnjo.
Da bi se izognili temu pojavu, je treba popraviti ravnotežje vsakega roba kolesa s povečanjem protiuteži v dinamičnih pogojih. Ta postopek popravka je dinamično ravnovesje.
Ali morajo biti pnevmatike vašega vozila uravnotežene?
Če se avtomobil zamenja z novo pnevmatiko, je to enakovredno ne samo spremembi stanja pnevmatike, ampak tudi spremembi relativnega položaja pnevmatike in kolesa, zato je treba izvesti dinamično uravnoteženje.
Dinamično uravnoteženje je potrebno pri zamenjavi nove pnevmatike ali po demontaži pnevmatike. Ko je pnevmatika nameščena na platišče, je običajno nemogoče 100 % enakomerno porazdeliti težo. Uporabite napravo za uravnoteženje, da preizkusite ravnotežje pnevmatike in platišča v premikajočih se pogojih, in uporabite blok za uravnoteženje, da uravnotežite težo na neuravnoteženi točki, da zagotovite, da lahko pnevmatika teče gladko in prepreči tresenje.
Ker je pnevmatika nameščena na pesto, je nemogoče zagotoviti 100% enakomerno porazdelitev teže. To vključuje mehaniko, količino neuravnoteženosti, ki nastane pri vrtenju rotorja, par centrifugalne sile in centrifugalne sile, opazovanje relativnega gibanja, položaja in velikosti ter odpravo delovanja, količino neuravnoteženosti To bo povzročilo stransko tresenje rotorja in izpostavilo rotor nepotrebnemu dinamična obremenitev, ki ne prispeva k normalnemu delovanju rotorja.
Zato se ne izvaja dinamično ravnotežje. Pri visoki hitrosti bo čutiti tresenje. Najbolj očiten je volan, ker je volan neposredno in Pnevmatike so povezane, malo tresenja pa se prenaša na volan.
Če torej čutite, da se vaš avto maja in poskakuje po cesti, je morda čas, da uravnotežite pnevmatike. Tudi če ste pnevmatike že uravnotežili, se lahko utež kolesa zmanjša ali pa udrtine na kolesih povzročijo neuravnoteženost, zato je zelo pomembno, da ponovno preverite in uravnotežite pnevmatike. Običajno uravnoteženje koles stane približno 10 USD na pnevmatiko, brez stroškov namestitve.
Čas objave: 21. aprila 2022