Če se vozite po cesti in vam je predrta pnevmatika ali se po predrtju ne morete odpeljati do najbližje servisne delavnice, ne skrbite, ne skrbite za pomoč. Običajno imamo v avtomobilu rezervne gume in orodje. Danes vam bomo povedali, kako sami zamenjate rezervno pnevmatiko.

1. Prvič, če je naš avto na cesti, preden sami zamenjamo rezervno pnevmatiko, moramo na zadnji del avtomobila po potrebi namestiti opozorilni trikotnik. Kako daleč naj bo torej opozorilni trikotnik postavljen za avtomobilom?

1) Na običajnih cestah naj bo nastavljen na razdalji od 50 metrov do 100 metrov za vozilom;
2) Na hitri cesti mora biti nameščen 150 metrov od zadnjega dela vozila;
3) V primeru dežja in megle naj se razdalja poveča na 200 metrov;
4) Pri postavitvi ponoči je treba razdaljo povečati za približno 100 metrov glede na razmere na cesti. Seveda pa ne pozabite prižgati dvojnih utripajočih luči varnostnega alarma na avtomobilu.

2. Vzemite ven rezervno pnevmatiko in jo odložite. Rezervna guma našega osebnega avtomobila je običajno pod prtljažnikom. Pozorni je treba preveriti, ali je tlak v rezervni pnevmatiki normalen. Ne čakajte na predrtje in menjavo, preden se spomnite, da je rezervna pnevmatika prazna.

3. Priporočljivo je, da ponovno preverite, ali je ročna zavora pravilno zategnjena. Hkrati, če je avto z avtomatskim menjalnikom v prestavi P, lahko avto z ročnim menjalnikom prestavite v katero koli prestavo. Nato odstranite orodje in odvijte vijak pnevmatike, ki pušča. Morda ga ne boste mogli zrahljati z roko, lahko pa popolnoma stopite nanj (nekateri avtomobili uporabljajo vijake proti kraji in potrebna so posebna orodja. Za posebne operacije glejte navodila) .

4. Uporabite dvigalko, da nekoliko dvignete avto (dvigalka mora biti na predvidenem mestu pod avtomobilom). Nato pod avto položite podlogo za rezervno pnevmatiko, da dvigalka ne pade in karoserija direktno udari ob tla (kolo je najbolje postaviti navzgor, da preprečite praske pri potiskanju). Potem lahko dvignete dvigalko.

5. Odvijte vijake in odstranite pnevmatiko, po možnosti pod avtomobilom, ter zamenjajte rezervno pnevmatiko. Privijte vijake, ne uporabljajte preveč sile, le z malo sile privijte naglavni trak. Navsezadnje avto ni posebno stabilen. Upoštevajte, da pri privijanju vijakov bodite pozorni na diagonalni vrstni red privijanja vijakov. Tako bo sila enakomernejša.

6.Končajte, nato odložite avto in ga počasi odložite. Po pristanku ne pozabite ponovno zategniti matic. Glede na to, da je moment zaklepanja razmeroma velik, ni momentnega ključa in ga lahko čim bolj zategnete z lastno težo. Ko se stvari vrnejo, zamenjana pnevmatika morda ne bo ustrezala mestu originalne rezervne pnevmatike. Bodite pozorni, da poiščete prostor v prtljažniku in ga pritrdite, da se med vožnjo ne premikate v avtu in ni varno bingljati.

Vendar upoštevajte, da pnevmatiko zamenjate pravočasno po zamenjavi rezervne pnevmatike:

● Hitrost rezervnega kolesa ne sme presegati 80 km/h, kilometrina pa ne sme presegati 150 km.

● Tudi če gre za rezervno pnevmatiko polne velikosti, je treba pri visoki hitrosti nadzorovati hitrost. Koeficienti površinskega trenja novih in starih pnevmatik so neskladni. Poleg tega zaradi neustreznega orodja sila zategovanja matice na splošno ne ustreza zahtevam, vožnja z visoko hitrostjo pa je tudi tvegana.

● Tlak rezervne pnevmatike je na splošno nekoliko višji od tlaka običajne pnevmatike, tlak v rezervni pnevmatiki pa je treba nadzorovati pri zračnem tlaku 2,5-3,0.

● V poznejši fazi popravljene pnevmatike je najbolje, da jo namestite na nevozno pnevmatiko.