definicija:
Teža kolesa, znana tudi kot utež kolesa. Je protiutež, nameščena na kolesu vozila. Funkcija uteži kolesa je ohranjanje dinamičnega ravnovesja kolesa pri vrtenju z veliko hitrostjo.
Načelo:
Masa vsakega dela katerega koli predmeta bo različna. Pri statičnem vrtenju in vrtenju z nizko hitrostjo bo neenakomerna masa vplivala na stabilnost vrtenja predmeta. Višja kot je hitrost, večje so vibracije. Funkcija uteži kolesa je čim bolj zožiti režo med kolesi in doseči relativno uravnoteženo stanje.
Ozadje:
Z izboljšanjem razmer na avtocestah in hitrim razvojem avtomobilske tehnologije na Kitajskem se hitrost vožnje vozil povečuje. Če je kakovost avtomobilskih koles med vožnjo pri visoki hitrosti neenakomerna, to ne bo vplivalo le na udobje vožnje, temveč bo povečalo tudi nenormalno obrabo avtomobilskih pnevmatik in vzmetenja, kar bo otežilo upravljanje avtomobila med vožnjo in povzročilo nevarno vožnjo. Da bi se temu izognili, morajo kolesa pred namestitvijo opraviti preizkus dinamičnega uravnoteženja s posebno opremo - strojem za dinamično uravnoteženje koles, na mestih, kjer je masa kolesa premajhna, pa je treba namestiti ustrezne protiuteži, da bi ohranili dinamično uravnoteženje koles pri vrtenju pri visoki hitrosti. Ta protiutež je teža kolesa.
Glavne funkcije:
Ker je način vožnje avtomobila običajno sprednji pogon, je obremenitev sprednjega kolesa večja od obremenitve zadnjega kolesa, po določenem prevoženem kilometru pa se stopnja utrujenosti in obrabe pnevmatik na različnih delih razlikuje, zato je priporočljivo, da pravočasno zamenjate pnevmatike glede na prevožene kilometre ali razmere na cesti. Zaradi kompleksnih razmer na cesti lahko vsaka situacija na cesti vpliva na pnevmatike in platišča, na primer trčenje s cestno ploščadjo, vožnja z veliko hitrostjo po luknjasti cesti itd., kar lahko zlahka povzroči deformacijo platišč. Zato je priporočljivo, da med menjavo koles izvedete dinamično uravnoteženje pnevmatik.
Čas objave: 6. oktober 2022
