Menjava pnevmatik je nekaj, s čimer se bodo srečali vsi lastniki avtomobilov pri uporabi. To je zelo pogost postopek vzdrževanja vozila, vendar je zelo pomemben za našo varnost vožnje.

Na kaj morate biti torej pozorni pri menjavi pnevmatik, da se izognete nepotrebnim težavam? Pogovorimo se o nekaj vodnikih za menjavo pnevmatik.

1. Ne napačno izberite velikosti pnevmatik

Potrditev velikosti pnevmatike je prvi korak pri opravljanju dela. Specifični parametri te pnevmatike so vgravirani na bočnici pnevmatike. Izberete lahko novo pnevmatiko enake velikosti glede na parametre na originalni pnevmatiki.

Avtomobilska kolesa se običajno uporabljajo za radialne pnevmatike. Specifikacije radialnih pnevmatik vključujejo širino, razmerje stranic, notranji premer in simbol za omejitev hitrosti.

Vzemimo za primer zgornjo fotografijo. Specifikacija pnevmatike je 195/55 R16 87V, kar pomeni, da je širina med obema stranema pnevmatike 195 mm, 55 pomeni razmerje stranic, »R« pa pomeni besedo RADIAL, kar pomeni, da gre za radialno pnevmatiko. 16 je notranji premer pnevmatike, merjen v palcih. 87 označuje nosilnost pnevmatike, ki je enakovredna 1201 funtom. Nekatere pnevmatike so označene tudi s simboli za omejitev hitrosti, pri čemer se za vsako vrednost omejitve hitrosti uporabljajo črke P, R, S, T, H, V, Z in druge črke. V pomeni, da je največja hitrost 240 km/h (150 mph).

2. Pravilno namestite pnevmatiko

Dandanes so številni vzorci pnevmatik asimetrični ali celo usmerjeni. Zato se pri nameščanju pnevmatik pojavlja težava s smerjo. Na primer, asimetrična pnevmatika bo razdeljena na notranji in zunanji vzorec, zato če sta notranja in zunanja stran obrnjeni, zmogljivost pnevmatike ne bo najboljša.

Poleg tega imajo nekatere pnevmatike eno vodilo – torej je smer vrtenja določena. Če obrnete namestitev, morda ne bo težav, če jo normalno odpremo, če pa gre za mokrišče, njena drenažna zmogljivost ne bo mogla v celoti delovati. Če pnevmatika uporablja simetričen in neenotno prevoden vzorec, vam ni treba upoštevati notranje in zunanje strani, preprosto jo namestite po želji.

3. Ali morajo biti vsi vzorci pnevmatik enaki?

Običajno se srečamo s situacijo, ko je treba zamenjati eno pnevmatiko, ostalih treh pa ne. Takrat se nekdo vpraša: "Če se vzorec moje pnevmatike, ki jo je treba zamenjati, razlikuje od ostalih treh vzorcev, ali bo to vplivalo na vožnjo?"
Na splošno velja, da če je raven oprijema (tj. oprijem) pnevmatike, ki jo zamenjate, enaka kot pri originalni pnevmatiki, obstaja velika verjetnost, da ne bo vpliva. Vendar je treba opozoriti, da bodo imele pnevmatike z različnimi dizajni in vzorci v deževnem vremenu različno zmogljivost odvajanja vode in različen oprijem na mokri podlagi. Če torej zavirate, je možno, da imata levo in desno kolo različen oprijem. Zato bo morda treba v deževnih dneh rezervirati daljšo zavorno pot.

4. Napačen občutek volana po menjavi pnevmatik?

Nekateri ljudje menijo, da volan po menjavi pnevmatik nenadoma postane lažji. Je kaj narobe?
Seveda ne! Ker je površina pnevmatike še vedno zelo gladka, ko je pnevmatika nameščena, nima dovolj stika s cesto, zato ni velikega upora pri krmiljenju, kot ga običajno čutimo. Ko pa je pnevmatika uporabljena in se njen profil obrabi, se njen stik s cesto okrepi in se vrne znani občutek pri krmiljenju.

5. Pravilen tlak v pnevmatikah je pomemben

Vemo, da nižji kot je tlak v pnevmatikah, bolj udobna bo vožnja; višji kot je tlak v pnevmatikah, bolj neravne bodo. Nekateri se bojijo, da bo previsok tlak v pnevmatikah zlahka povzročil predrtje, vendar v resnici vsi primeri kažejo, da če avtomobil predre pnevmatiko zaradi tlaka v pnevmatikah, je to lahko le zato, ker je tlak v pnevmatikah prenizek in ne previsok. Ker je tlak, ki ga avtomobilska pnevmatika lahko prenese, vsaj tri atmosfere navzgor, tudi če dosežete 2,4–2,5 bara ali celo 3,0 bara, pnevmatika ne bo počila.
Za splošno mestno vožnjo je priporočen tlak v pnevmatikah med 2,2 in 2,4 bara. Če morate voziti po avtocesti in pričakujete relativno visoko hitrost, lahko s hladnimi pnevmatikami dosežete tlak med 2,4 in 2,5 bara, tako da vam ni treba skrbeti za nizek tlak v pnevmatikah in predrtje pri vožnji z veliko hitrostjo.