Vsi vemo, kako pomembna je pnevmatika za avto, toda za pnevmatiko, ali ste vedeli, da je majhnaventil pnevmatikeigra tudi pomembno vlogo?
Funkcija ventila je napihniti in izprazniti majhen del pnevmatike ter ohraniti tesnost po tem, ko je pnevmatika napolnjena.Navadni ventil je sestavljen iz treh glavnih delov: telesa ventila, jedra ventila in pokrova ventila.Spodaj vam bomo podrobno predstavili ventil za avtomobilske pnevmatike.
1. Razdeljeno po namenu: ventil za kolesa, motorna kolesa, ventil za električna vozila, ventil za avtomobile, ventil za avtobuse tovornjakov, ventil za kmetijska vozila, poseben ventil itd.
2. Glede na to, ali obstaja cev ali ne: cevni ventil cevni ventil in ventil brez cevi ventil brez cevi.
3. Glede na način montaže: navojni univerzalni ventil,Vpenjalni ventilinzaskočni ventil.
4. Glede na velikost jedrne votline: navaden jedrni komorni ventil in velik jedrni komorni ventil.
Telo ventila (osnova) je edini način, da plin vstopi v pnevmatiko, hkrati pa sprejme in ščiti jedro ventila;pritrdilna matica je znana iz imena in njena funkcija je, da naredi ventil in platišče bolj stabilna;dva Tesnila iz različnih materialov se ujemajo s pritrdilno matico;gumijasto tesnilo ima vlogo tesnjenja in preprečevanja puščanja zraka na notranji strani platišča;pokrov ventila, ki se pogosto izgubi, lahko prepreči vdor tujih predmetov v ventil in hkrati doseže sekundarno tesnjenje ventila;in jedro ventila ima funkcijo preprečevanja uhajanja plina, hkrati pa zagotavlja gladko vbrizgavanje plina v pnevmatiko.
Metode montaže ventilov lahko razdelimo na vijačne, kompresijske in zaskočne.Na primer, sestav gumijastega ventila je tipa snap-in, osnova ventila pa je opremljena z režo za kartico za pritrditev z robom, kar prav tako vodi do enkratne uporabe, in ko je odstranjen, ne more ponovno uporabiti.Kovinski ventil ima vijačni sklop, ki uporablja tesnila in pritrdilne matice za pritrditev ventila, in ga je mogoče ponovno uporabiti po razstavljanju.
Čas objave: 22. nov. 2021