Vsi vemo, kako pomembna je pnevmatika za avto, toda ali ste vedeli, da je pri pnevmatiki majhnaventil za pnevmatikotudi igra pomembno vlogo?
Funkcija ventila je napihovanje in praznjenje majhnega dela pnevmatike ter vzdrževanje tesnjenja po napihovanju pnevmatike. Navaden ventil je sestavljen iz treh glavnih delov: telesa ventila, jedra ventila in pokrovčka ventila. Spodaj si boste podrobno ogledali ventil avtomobilske pnevmatike.
1. Razdeljeno po namenu: ventil za kolo, motorno kolo, ventil za električna vozila, ventil za avtomobile, ventil za tovornjake in avtobuse, ventil za kmetijska vozila, poseben ventil itd.
2. Glede na to, ali je zračnica ali ne: ventil zračnice, ventil zračnice in ventil brez zračnice.
3. Glede na način montaže: univerzalni ventil z navojem,Vpenjalni ventilinzaskočni ventil.
4. Glede na velikost jedrne votline: navadni ventil jedrne komore in veliki ventil jedrne komore.
Telo ventila (podstavek) je edini način za vstop plina v pnevmatiko, hkrati pa sprejme in ščiti jedro ventila; pritrdilna matica je znana že iz imena in njena funkcija je, da ventil in platišče naredi stabilnejšo; dve tesnili iz različnih materialov sta usklajeni s pritrdilno matico; gumijasto tesnilo igra vlogo tesnjenja in preprečevanja uhajanja zraka na notranji strani platišča; pokrovček ventila, ki se pogosto izgubi, lahko prepreči vdor tujkov v ventil in hkrati doseže sekundarno tesnjenje ventila; jedro ventila pa ima funkcijo preprečevanja uhajanja plina, hkrati pa zagotavlja nemoteno vbrizgavanje plina v pnevmatiko.
Metode sestavljanja ventilov lahko razdelimo na vijačne, kompresijske in zaskočne. Na primer, gumijasti ventil je zaskočnega tipa, podstavek ventila pa je opremljen z režo za kartico za pritrditev z robom, kar omogoča enkratno uporabo in ko je ventil enkrat odstranjen, ga ni mogoče ponovno uporabiti. Kovinski ventil ima vijačno sestavo, ki za pritrditev uporablja tesnila in pritrdilne matice, in ga je mogoče po razstavitvi ponovno uporabiti.
Čas objave: 22. november 2021
