Kitajska tovarna za TR48E V5 objemko za brezzračnice iz aluminijeve zlitine/cinkove zlitine/bakra v ventilih za pnevmatike
Zdaj imamo usposobljeno in učinkovito ekipo, ki našim kupcem zagotavlja visokokakovostne storitve. Za kitajsko tovarno za TR48E V5 objemke za pnevmatike brez zračnice iz aluminijeve zlitine/cinkove zlitine/bakra pogosto sledimo načelu osredotočenosti na stranke in podrobnosti. Verjamemo, da bi morala strastna, revolucionarna in dobro usposobljena ekipa z vami kmalu vzpostaviti odlične in obojestransko koristne poslovne odnose. Za dodatne informacije nas resnično brez zadržkov kontaktirajte.
Zdaj imamo usposobljeno in učinkovito ekipo, ki našim kupcem zagotavlja visokokakovostne storitve. Vedno sledimo načelu osredotočenosti na stranke in podrobnosti. Da bi več ljudi spoznalo naše izdelke in razširili naš trg, smo veliko pozornosti namenili tehničnim inovacijam in izboljšavam ter zamenjavi opreme. Nenazadnje več pozornosti namenjamo tudi načrtovanemu usposabljanju našega vodstvenega osebja, tehnikov in delavcev.
Opis izdelka
-Najvišji tlak hladnega polnjenja 65 PSI.
-Največja debelina platišča 4 mm.
-Temperaturno območje: od -40°C do +100°C
-Komponente: Prelita guma na medeninastem steblu, pokrovčku in tesnilu ter jedru
| TRNO. | Luknja za obroč | Učinkovita dolžina | Deli | A | B | C | |
| Jedro | Kapica | ||||||
| TR412 | Ф11,5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11,5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 15 |
| TR414 | F11,5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48,5 | 38 | 15 |
| TR414L | F11,5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56,5 | 46 | 15 |
| TR418 | F11,5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11,5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63,5 | 15 |
| TR415 | F16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ 0,626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8,8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40,5 | 31 | 11 |
* Vsi ventili so 100 % preverjeni glede zrakotesnosti.
Izpolnili so zahteve za certificiranje ISO/TS16949 s strani storitev upravljanja TUV.
Prednosti
Čeprav je ventil pnevmatike majhen in poceni sestavni del sklopa pnevmatike in platišč, je zelo pomemben in neposredno povezan z varno vožnjo.
*Vsi ventili so 100 % preverjeni glede zrakotesnosti.
*Izpolnjujejo zahteve za certificiranje ISO/TS16949 s strani storitev upravljanja TUV.
*Velik poudarek dajemo kakovosti naših ventilov. Našim strankam ne dobavljamo slabših izdelkov.
Strog nadzor kakovosti
Da bi ohranili dobro in stabilno kakovost, imamo strog sistem nadzora kakovosti. Vse surovine bodo pred uporabo v proizvodnji preizkušene. Med proizvodnimi procesi bodo opravljeni naključni pregledi. Preskusi vključujejo, vendar niso omejeni na, preskus trdote gume, preskus puščanja, preskus odpornosti na ozon, preskus sile izvleka/vstavljanja, preskus oprijema in visoke temperature. Pred odpremo naročila opravimo 100-odstotni preskus puščanja in izberemo nekvalificirane ventile, da se prepričamo, da so vsi ventili, ki jih pošljemo našim strankam, ustrezni.
Toplo obvestilo
Zaradi neizogibnega staranja gumijastega materiala se ohišje ventila postopoma razpoka, deformira in izgubi svojo elastičnost. Med vožnjo se gumijasti ventil zaradi centrifugalne sile, ki niha naprej in nazaj, prav tako deformira, kar še dodatno pospešuje staranje gume. Na splošno je življenjska doba gumijastega ventila 3-4 leta, kar je podobno življenjski dobi pnevmatike. Zato je priporočljivo, da pri zamenjavi pnevmatike zamenjate tudi gumijasti ventil. Imamo usposobljeno in učinkovito ekipo, ki našim kupcem zagotavlja visokokakovostne storitve. Za kitajsko tovarno za TR48E V5 brezzračne objemke iz aluminijeve zlitine/cinkove zlitine/bakra pri ventilih za pnevmatike pogosto sledimo načelu osredotočenosti na stranke in podrobnosti. Verjamemo, da bi morala strastna, revolucionarna in dobro usposobljena ekipa kmalu vzpostaviti odlične in obojestransko koristne poslovne odnose z vami. Za dodatne informacije nas resnično brezplačno kontaktirajte.
Kitajska tovarna za , Da bi več ljudi spoznalo naše izdelke in razširili naš trg, smo veliko pozornosti namenili tehničnim inovacijam in izboljšavam ter zamenjavi opreme. Nenazadnje več pozornosti namenjamo tudi načrtovanemu usposabljanju našega vodstvenega osebja, tehnikov in delavcev.
